trip на руле киа рио что значит
Кнопки на руль) Часть III — едем дальше)
Здравствуйте друзья!
Ну что, уже не знаю какая по счету запись про кнопки, надеюсь скоро закончу!
Пришли мне наконец то кнопочки, я напомню, что блок кнопок от серато! Провода также от серато! Надеюсь на ваши советы и помощь, пишу сразу!
Сегодня начал монтаж, точнее сначала демонтаж! Рассказывать о снятии подушки и откручивании кнопок не буду, если кому то будет нужно, то отвечу в ЛС или в комментах, а так в конце записи приложу ссылку на БЖ по которому разбирал!
В итоге:
кнопки НЕ работают на том комплекте проводов которые пришли(( пробовал и старые подключать на эти провода и новые! Ни одна кнопка не реагирует, даже Trip/reset! а вот на старом комплекте который уже имелся работают эти две кнопки. Значит не подходят провода, вопрос, какой тогда комплект нужен? Комплект для рио? кто нибудь может заказывал его?
Также сейчас пока гуглил обнаружил, что эти провода(от серато) также подключают подрулевые лепестки! Как раз я гадал в машине почему два свободных шлейфа) Ну эт я так, для полной инфы))
А, и еще при демонтаже подушки сломал пластмаску, на которую надо нажимать для снятия, вообщем сначала думал подушка не встанет и будет болтаться, но нет, когда все собирал обратно, она встала и на мои попытки отогнуть ее обратно в том месте где сломал не поддалась, но все же, критично, нет? ниже на фото та самая пластмаска
Вот ссылка на инструкцию по демонтажу!)
Вот ссылка на БЖ о истории покупки!)
Надеюсь на ваши советы, друзья! Всем удачи и добра!
13. Круиз-контроль и как с ним жить
Америку не для кого не открою, но все же опишу как работает наш пресловутый speed control.
Как всем известно, практически никто и никогда не читает инструкции, особенно когда там за 200 листом, максимум на что меня хватило это просто пролистать инструкцию, на больше увы.
При нажатии один раз включается одна штука, при нажатии второй раз еще штука дрюка, а третий его выключается, но обо всем поп порядку
Как собственно им пользоваться, на скорости нажимаем кнопку MODE, после чего просто горят прочерки
, далее нажимаем волшебную кнопку обязательно вниз
вы нажали тормоз, коснулись сцепления и круиз просто сбросился, опять 25 горят прочерки. набирать заново скорость, как то это неправильно. Оказывается есть такая волшебная штука как память и она работает.
Чтоб вызвать последнюю скорость с которой ехала машина до сброса, достаточно просто нажать кнопку вверх
и вуаля, последняя скорость до сброса горит заново на табло и машина сама набирает скорость.
А ещё можно ускоряться и замедляться без педали газа, нажимая джойстик на руле вверх вниз. Этим самым меняется скорость.
Также чуть не забыл написать, что когда едешь на круизе, например на скорости 80 км/ч и надо ускориться до 100 не переключая передачи (если коробка мех., как в моем случае), жмешь газ, ускоряешься, потом просто отпускаешь педаль газа и скорость плавно снижается до заданной ранее, т.е. до 80.
Кнопки RESET и CANCEL проблем думаю не вызывают не у кого.
Есть еще одно положение а именно когда вы нажимаете второй раз на кнопку MODE, меняется просто, казалось бы едва заметное отображение на самом круизе, а именно на табло
Включив его, если установить на нем цифры при помощи известных ранее кнопок получим реально работающий ограничитель скорости, выше которого машина не поедет от слова совсем, и хоть ты тресни.
Следующее нажатие кнопки MODE просто выключает сам круиз контроль.
Да чуть не забыл, заметил такую странность, причем не у меня одного. Когда как в народе говорят собираешься пописать и глушишь машину, при этом не выключив круиз, он почему то в последующем некоторое время не включается от словам совсем, при этом ограничитель работает. Если делать все по фен шую, когда остановился все выключил, тогда все включается без проблем.
Кнопки в руль ↔ круиз в авто
Сразу из названия понятно, что речь пойдёт об добавлении в авто,
такой функции, как круиз контроль & лимитёр
В чём их различие?
Лимитер – не дает водителю превышать заданную скорость.
Круиз контроль просто поддерживает выбранную скорость.
Читал на Драйве, что многие заказывают только правые кнопки, где круиз,
и у некоторых, наблюдалась разница в яркости подсверки кнопок,
поэтому я решил заказать сразу максимальную версию кнопок и справа и слева
(так сказать с запасом на будующее)
Первым делом, (начитавшись интернетов) дорабатываем правый блок кнопочек
Разбираем
Перепаиваем резистор R9 на 1,2 кОм (в этом деле, лучше, конечно, довериться профессионалу)
Первый этап, доработка кнопок, завершён,
приступаем к установке
Снимаем подушку безопасности,
Откручиваем старые кнопки,
Ставим новые,
и подушку, на место
Теперь, будет необходимо, протянуть провод от разъёма комбинации приборов до разъёма пружинного контакта(улитки)
(данную процедуру проводят только на авто, выпуска где то, до 05.2018г
на более поздних — проводок уже на месте)
для этого, снимаем козырёк комбинации приборов,
верхнюю часть защитного кожуха рулевой колонки,
нижнюю часть кожуха
комбинацию приборов
Готовим вот такой вот проводок
Втыкаем его в разъём пружинного контакта(улитки),
протягиваем аккуратно, по проводке до разъёма комбинации приборов
Собираем всё на место и радуемся проделанной работе и новой фиче в авто)))
Если, что то не понятно, то, Всем советую отличное видео по установке от ILdarа Bayanovа
Ну и Алгоритм работы круиз контроля & лимитёра
Круиз активируется при скорости более 30 км/ч, нажатием кнопки «KRUISE» и далее нажатием клавиши «SET-«,
дальше можно снимать ногу с педали газа, выбранная скорость поддерживается сама.
Точнее отрегулировать скорость можно клавишами «SET-«, «RES+»,
при нажатии педалей тормоза или сцепления или кнопки «Cancel» круиз-контроль прекращает поддерживать заданную скорость,
Затем при нажатии кнопки «RES+» режим поддержания скорости возобновляется, лучше разогнаться примерно до той скорости которую выставлял.
Полностью отключить режим круиз-контроля можно дважды нажав кнопки «Cruise»или кнопки «Cancel».
Без индикации на панели приборов, приходится ориентироваться по поведению автомобиля.
Лимитер активируется двойным нажатием кнопки «Cruise» (при заведённом двигателе, можно стоя на месте)
затем, клавиши «SET-» (на комбинации приборов сразу загорится значок лимитера и скорость 30 км/ч)
С помощью кнопок «SET-«, «RES+» выставляем необходимую скорость на которой он будет срабатывать, минимальная 30 км/ч.
При достижении выставленной скорости срабатывает зуммер и разгон авто прекращается
Что означают кнопки на руле киа рио
2. В режиме «User Setting»
выберите «Car Option» (Опции
3. Переведите (кнопку TRIP) на
нужный пункт и выберите его
Выравнивание рулевого колеса
(положение рулевого управления)
(при наличии)
On (Вкл) — На ЖК экране появляется
выровнено, когда кнопка
( П У С К / О С Т А Н О В К А
ДВИГАТЕЛЯ) находится в
п о я в л я е т с я
выровнено, когда кнопка
( П У С К / О С Т А Н О В К А
ДВИГАТЕЛЯ) находится в
Температура снаружи
(при наличии)
Вы можете поменять единицу
измерения температуры °C ↔ °F.
Здравствуйте друзья!
Ну что, уже не знаю какая по счету запись про кнопки, надеюсь скоро закончу!
Пришли мне наконец то кнопочки, я напомню, что блок кнопок от серато! Провода также от серато! Надеюсь на ваши советы и помощь, пишу сразу!
Сегодня начал монтаж, точнее сначала демонтаж! Рассказывать о снятии подушки и откручивании кнопок не буду, если кому то будет нужно, то отвечу в ЛС или в комментах, а так в конце записи приложу ссылку на БЖ по которому разбирал!
В итоге:
кнопки НЕ работают на том комплекте проводов которые пришли(( пробовал и старые подключать на эти провода и новые! Ни одна кнопка не реагирует, даже Trip/reset! а вот на старом комплекте который уже имелся работают эти две кнопки. Значит не подходят провода, вопрос, какой тогда комплект нужен? Комплект для рио? кто нибудь может заказывал его?
Также сейчас пока гуглил обнаружил, что эти провода(от серато) также подключают подрулевые лепестки! Как раз я гадал в машине почему два свободных шлейфа) Ну эт я так, для полной инфы))
А, и еще при демонтаже подушки сломал пластмаску, на которую надо нажимать для снятия, вообщем сначала думал подушка не встанет и будет болтаться, но нет, когда все собирал обратно, она встала и на мои попытки отогнуть ее обратно в том месте где сломал не поддалась, но все же, критично, нет? ниже на фото та самая пластмаска
Вот ссылка на инструкцию по демонтажу!)
Вот ссылка на БЖ о истории покупки!)
Надеюсь на ваши советы, друзья! Всем удачи и добра!
Так теперь вы все купили и готовы к подвигам.
Так как я все посчитал и сделал, то я не буду расписывать как править прошивку или как высчитывать коды для кнопок. Если кому интересно спрашивайте в теме, отвечу.
Для начала нужно переделать кнопки (те что правые).
Вначале они выглядят так:
Они в итоге должны соответствовать вот этой схеме:
Дальше все собираете по выше приведенной схеме.
Теперь вторая часть.
Вот собственно сама схема:
На схеме все предельно понятно. Если не понятно задавайте вопросы.
Третья часть
перед тем как собрать схему (если у вас микросхема не в корпусе DIP-8) нужно запрограмировать микроконтроллер. Хотя его и выпаять если, что можно.
Вот прошивка для наших номиналов резисторов
А вот оригинал с исходниками. в нем то и можно произвести изменения для своих резисторов и скомпилировать все обратно.
Для прошивки можно использовать программу SinaProg
Вот здесь вы можете прочитать ка пользоваться программой и в целом прошивать микроконтроллеры.
Для этого проекта необходимо выставить фьюзы: high — FF, low- 79.
После того как прошили и все собрали. Подключаем по схеме.
Питание берем с магнитолы + с 6 контакта (ACC), а — с 8 (Graund). Connector A.
Вот распиновка.
Контакт с 2 ноги микросхемы подключаем к контакту 2-5 секции С2.Connector С. У меня это фиолетовый провод.
Все эти контакты я подключал в самой магнитоле. В ней очень удобная колодка на которой все подписано.
Тем более такой тип подключения удобен тем, что при снятии магнитолы нет никаких лишних проводов.
Часть четвертая
Теперь у нас есть кнопки на руле, схема (которая работает). Теперь нужно определится что вы будете подключать. С 3 и 4 контакта оптронов нужно вывести провода и подпаять их к тем кнопкам которыми вы бы хотели управлять.
В конкретно моем случае я сделал так.
Кнопку on/off покдлючил к кнопке включения магнитолы. Для этого нужно снять переднюю панель магнитолы и тестером найти контакты которые срабатывают (тестер переведен в режим прозвонки) при нажатии кнопки и припаиваем в ним провода от 3 и 4 контактов оптрона.
По такому же принципу можно сделать остальное управления магнитолой.
Теперь не штатное.
Я давно хотел себе блютуз в машину. Удобно и музыку можно послушать и по телефону поговорить.
Купил себе вот такую гарнитуру
С начало хотел просто приклеить ее на панель, но потом сделал то, что написал выше.
К управляющим кнопкам припаял провода от оптронов (по принципу как на магнитоле).
Питание +5 вольт взял со стабилизатора от схемы.
Выпаял микрофон (нафига он внутри магнитолы нужен). Так как у меня есть плафон от другой комплектации нашей Rio, а в нем было предусмотрено использование микрофона, то решил установить микрофон в плафон.
Для этого купил самый дешевый микрофон defender за 160 рублй. и поставил в плафон
Звук с гарнитуры тоже распаял внутри магнитолы. На колодке для подключения контакты подписаны.
Единственное я не стал переделывать вход для AUX. Поэтому я сделал так. Есть у меня заглушка
при включении которой у меня идет звук с блютуз гарнитуры. Вынимаю заглушку, магнитола гарнитуру не видит.
Если при подключенной заглушке подключить флешку, то флешка работает в приоритете.
Ну вот собственно и все.Надеюсь ничего не упустил. Теперь когда у меня ключ в режиме ACC, то у меня телефон сразу подключается к гарнитуре и звук идет через магнитолу на колонки.
Вот пост с примером работы кнопок и блютуз гарнитуры Ссылка
P.S. Вот пример на макетной плате.
ТАК СОБИРАТЬ НЕ НУЖНО. ЭТО БЫЛ ПРОБНЫЙ ОБРАЗЕЦ, ДЛЯ ОТРАБОТКЕ НОМИНАЛОВ РЕЗИСТОРОВ. ХОТЯ ЭТОТ ЖЕ МАКЕТ Я НЕМНОГО ПЕРЕДЕЛАЛ И ПОСТАВИЛ В МАГНИТОЛУ.
Кнопки на руль) Часть III — едем дальше)
Здравствуйте друзья!
Ну что, уже не знаю какая по счету запись про кнопки, надеюсь скоро закончу!
Пришли мне наконец то кнопочки, я напомню, что блок кнопок от серато! Провода также от серато! Надеюсь на ваши советы и помощь, пишу сразу!
Сегодня начал монтаж, точнее сначала демонтаж! Рассказывать о снятии подушки и откручивании кнопок не буду, если кому то будет нужно, то отвечу в ЛС или в комментах, а так в конце записи приложу ссылку на БЖ по которому разбирал!
В итоге:
кнопки НЕ работают на том комплекте проводов которые пришли(( пробовал и старые подключать на эти провода и новые! Ни одна кнопка не реагирует, даже Trip/reset! а вот на старом комплекте который уже имелся работают эти две кнопки. Значит не подходят провода, вопрос, какой тогда комплект нужен? Комплект для рио? кто нибудь может заказывал его?
Также сейчас пока гуглил обнаружил, что эти провода(от серато) также подключают подрулевые лепестки! Как раз я гадал в машине почему два свободных шлейфа) Ну эт я так, для полной инфы))
А, и еще при демонтаже подушки сломал пластмаску, на которую надо нажимать для снятия, вообщем сначала думал подушка не встанет и будет болтаться, но нет, когда все собирал обратно, она встала и на мои попытки отогнуть ее обратно в том месте где сломал не поддалась, но все же, критично, нет? ниже на фото та самая пластмаска
Вот ссылка на инструкцию по демонтажу!)
Вот ссылка на БЖ о истории покупки!)
Надеюсь на ваши советы, друзья! Всем удачи и добра!