oil service bmw e39 что значит

Сброс Oil service на BMW E39

Сброс индикации сервиса интервала замены масла на BMW E39.

Inspection, вычисляемый по километражу

Выключить зажигание
Нажать и удерживать клавишу суточного пробега на приборке
Повернуть ключ зажигания в положение 1
Через 5 секунд OIL SERVICE и INSPECTION зажгутся вместе с сообщением «reset» или «re»
Отпустить кнопку и снова нажать и удерживать, через 5 секунд сообщение «reset» начнёт мигать
Отпустить кнопку, снова нажать и отпустить
Появиться новый сервис интервал
Нажать и отпустить кнопку, появиться сообщение «END SIA»
Выключить зажигание

Inspection, вычисляемый по моточасам

Выключить зажигание
Нажать и удерживать клавишу суточного пробега на приборке
Повернуть ключ зажигания в положение 1
Через 5 секунд OIL SERVICE и INSPECTION зажгутся вместе с сообщением «reset» или «re»
Отпустить кнопку и снова нажать и удерживать, сообщение «reset» начнёт мигать
Отпустить кнопку и ждать пока сообщение не перестанет мигать
Нажать и удерживать кнопку в течении 5 секунд.
Inspection, вычисляемый по времени зажгётся вместе с сообщением «reset» или «re»
Отпустить кнопку и снова нажать и удерживать, через 5 секунд сообщение «reset» начнёт мигать
Отпустить кнопку, снова нажать и отпустить
Появиться новый сервис интервал
Нажать и отпустить кнопку, появиться сообщение «END SIA»
Выключить зажигание

Inspection, вычисляемый по километражу и моточасам

Выключить зажигание
Нажать и удерживать клавишу суточного пробега на приборке
Повернуть ключ зажигания в положение 1
Через 5 секунд OIL SERVICE и INSPECTION зажгутся вместе с сообщением «reset» или «re»
Отпустить кнопку и снова нажать и удерживать, через 5 секунд сообщение «reset» начнёт мигать
Отпустить кнопку, снова нажать и отпустить
Появиться новый сервис интервал
Нажать и удерживать кнопку в течении5 секунд.
Inspection, вычисляемый по времени зажгётся вместе с сообщением «reset» или «re»
Отпустить кнопку и снова нажать и удерживать, через 5 секунд сообщение «reset» начнёт мигать
Отпустить кнопку, снова нажать и отпустить
Появиться новый сервис интервал
Нажать и отпустить кнопку, появиться сообщение «END SIA»
Выключить зажигание

До рейстайлинговые модели BMW E39

Сбрасываются эти индикаторы достаточно просто. Найди в моторном отсеке диагностический разьем. Он находится сверху: круглая колодка около 3см диаметром, прикрытая крышкой. Под крышкой 20 контактов Необходимо при выключенном зажигании замкнуть контакты 7 и 19. Номера контактов обозначены на обратной стороне крышки разъема. При замкнутых контактах включи зажигание (заводить двигатель не надо!) Жди 8-10 секунд. Сначала погаснет «OILSERVICE», затем «INSPECTION», и загорится линейка зеленых светодиодов. Можно выключить зажигание и убрать перемычку.

Источник

Сброс OILSERVICE и INSPECTION индикаторов

Все наверное знают что вот эта полосочка из желтых зеленых и красного квадратиков означают (Рис1). Да эти штуки показывают нам сколько осталось до замены масла…Ряд зеленых индикаторов, затем оранжевые (период сервиса) и, соответственно, красный (если сервис просрочен). Таким образом, когда загорается OILSERVICE нужно менять масло в двигателе.

Конечно же после замены масла особенно в гаражных условиях мало кто сбрасывает oilservice. А ведь когда машина сама отсчитывает интервалы между заменой масла это приятно и наглядно и не прозеваешь…

Конечно oilservice можно сбросить при помощи специализированных устройств, как и подразумевалось производителем, таких как на пример вот эти (Рис.2).
Но ведь Мы Варвары и конечно же нам это чуждо)))

По этому Мы вооружимся проволочкой сделаем перемычку)))
откроем диагностический разъем))) если кто незнает где он (Рис.3)

Разъем бывает двух видов 15 контактов (а/м до 1987 года выпуска) и 20 контактов (а/м после 1987 года выпуска). Номера контактов проставлены на оборотной стороне крышки разъема либо, что бывает чаще, рядом с самими пинами разъема.

1. Выключаем зажигание

2. Замыкаем контакты 7 и 1 (для 15-ти контактного разъема) или 7 и 19 (для 20-ти контактного разъема) перемычкой

3. Поворачиваем ключ в положение 2 (при выключеном зажигании ключ находится в положении 0)

4. Ждем, пока не загорятся все зеленые индикаторы, примерно 15 секунд

5. Выключаем зажигание и вытаскиваем нашу перемычку

Если не получилось:

1. Выключаем зажигание

2. Замыкаем контакты 7 и 1 (для 15-ти контактного разъема) или 7 и 19 (для 20-ти контактного разъема) перемычкой (Рис. 4)

3. Поворачиваем ключ в положение 2 (при выключеном зажигании ключ находится в положении 0)

4. Ждем, примерно, 15 секунд

5. Вытаскиваем нашу перемычку

6. Выключаем зажигание

Если сервисные индикаторы сбрасываются, но через какое-то время возвращаются в исходное положение, как советуют источники в Интернете, попробуйте заменить аккумуляторы в приборной панели. Правда я лично ни разу с такой ситуацией не сталкивался, поэтому ничего не могу добавить по этому поводу.

Отмечалось, что далеко не всегда удается сбросить индикатор путем простого замыкания контактов в раъеме диагностики. Помогает подключение тестера в режиме омметра».

Дополнение (3-й способ):

Подсоединить контрольну лампочку между 7 pin-ом диагностического разъема и массой. Включить зажигание во второе положение. Подождать пока не загорятся зеленые светодиоды (примерно 5-ть секунд, если горит OilService и 12-ть секунд, если Inspection) и выключить зажигание.

Вот и всё)
В процессе поиска информации наткнулся на информацию по распиновке контактов диагностического разъема, выложу здесь может кому ни будь пригодится.

Источник

Inspection I и II, или когда обслуживать свой BMW

Ни для кого не секрет, что для того, чтобы автомобиль служил максимально долго и исправно его нужно регулярно проверять и обслуживать. Но вот с каким интервалом и какие работы проводить? Вот для этого и есть индикация «Inspection» и «Oil Service» на приборной панели.

Что такое Inspection?

Сам индикатор выглядит как полоска из пяти зеленых, одного желтого и одного красного квадратиков.

Всего существует три вида сервисного обслуживания, разной степени сложности, которые чередуются между собой:

Причем они идут по принципу: между двумя Inspection всегда необходимо пройти Oil Service. Таким образом обслуживание автомобиля будет выглядеть так: Oil Service, Inspection I, Oil Service, Inspection II, Oil Service, Inspection I и так далее.

Индикатор срабатывает на 7 500 миль (12 000 километров) пробега. На моделях начиная с 1991 года, рядом со значком Inspection появился символ часов, который обозначает, что прошло уже много времени с прошлого обслуживания и наступила пора нового, несмотря на небольшой пробег.

Лично я предпочитаю менять масло не реже, чем раз в 8 000 километров или раз в полгода.

После проведения обслуживания сервисный интервал сбрасывается при помощи специального приспособления BMW. (Существуют так же способы сбросить его не имея на руках этого приспособления, но об этом в следующей статье).

Теперь давайте разберемся какие работы необходимо выполнять и что нам для этого понадобится.

Oil Service

Inspection I

Inspection II

Регулярное обслуживание

Полезное видео, по обслуживанию BMW. Правда в нем рассмотрена другая модель, но принцип один. Смотрим!

Источник

Сброс индикаторов Oil Service и Inspection

Те, у кого есть автомобиль марки BMW, не могли не заметить на приборной панели шкалу. Она состоит из пяти зеленых, одного красного и желтого квадратиков. Что это за индикаторы такие? По сути, речь идет об индикаторах сервисного обслуживания, которые носят названия «Inspection» и «Oil Service».

Какую роль исполняют они в работе автомобиля? Они рассказывают автолюбителю о том, когда пора менять масло, отгонять автомобиль в сервис техобслуживания. Каждый водитель решает сам – верить им или нет. Но большинство граждан поступают по первой схеме, обслуживая машину тогда, когда советуют приборы. Меньшинство не смотрит на них вообще, так как ничего кроме раздражения они не вызывают у них. Особенность индикаторов состоит в том, что они не получают сведения от датчиков диагностики. Их передачу куда-то тоже не происходит.

Порой, водителям приходится сталкиваться с необходимостью сброса индикаторов сервисного интервала. Для того чтобы провести его, важно отыскать специальный ключ, который можно приобрести в сервис-центре компании BMW. Ключ называется на языке баварцев – special tool. Казалось бы, купи прибор в центре и спи спокойно. Но русские так не делают. Они предпочитают делать все своими руками.

В моторном отсеке располагается многоконтактный электрический разъем. Он-то и используется для сброса индикаторов. Его обнаружить под капотом авто не составит труда. Он – кругленький и сверху прикрыт пластиковой крышкой, которая окрашена черной краской. Разъем бывает 2 видов. Первый состоит из пятнадцати контактов, а второй из двадцати. Первый можно найти в авто, выпущенных до 1987 г.в., а второй – после него. На оборотной стороне крышки разъема размещаются номера контактов. Они же могут быть написаны вблизи пинов разъемов.

Алгоритм выполнения процедуры:

— замыкание контактов 7 и 1 (15-ти контактный разъем) или 7 и 19 (20-контактный разъем). Для этого используется обыкновенная перемычка;

— поворот ключа в положение №2 (если зажигание выключено, то ключ находится в положении №0);

— пауза до тех пор, пока не загорятся все индикаторы зеленого цвета (ожидание длится примерно пятнадцать секунд);

— выключение зажигания; вытаскивание перемычки.

Алгоритм выполнения процедуры №2 (на тот случай, если по первому ничего не получилось):

— замыкание контактов 7 и 1 (15-ти контактный разъем) или 7 и 19 (20-ти контактный разъем); использование для этих целей перемычки;

— поворачивание ключа в положение №2;

Порой, сбрасывание значений на сервисных индикаторах происходит, но через пару часов все возвращается на круги своя, то специалисты из Сети рекомендуют произвести замену аккумуляторов, которые есть в приборной панели.

Дополнение №1: Если водитель разъезжает на авто марки Гольф, то сброс индикаторов произвести не так-то просто. Не поможет замыкание контактов в разъеме диагностики. Можно попробовать подключить тестер в режим омметра;

Дополнение №2 (способ №3): Подключение контрольной лампочки между 7 pin-ом разъема диагностики и массой. Включение зажигание в положение №2. Пауза на 5 и 12 секунд соответственно до ожидания появления на приборной панели зеленых огоньков. Выключение зажигания;

Дополнение №3 (способ №4): Подсоединение контрольной лампочки между 7 pin-ом диагностического разъема и собственно самой массой. Включение зажигания в положение №2. Ожидание в течение 12-15 сек. Отключение лампочки. Выключение зажигания;

Дополнение №4: Надевание крышки 20-контактного диагностического разъема и замыкание контактов 15-ого на 14-й, 18-ого на 19-й и 20-й.

Итак, автолюбителям стоит помнить о том, что разъем диагностики изменении на стандарт OBD на авто в кузовах E38, E39, который произведены после сентября 2000 года выпуска, а также на авто в кузове E46, произведенной после сентября 1999 года. Он присутствует уже не под капотом, а в автосалоне.

— Нажатие и удерживание кнопки сброса пробега за сутки;

— поворачивание ключа в положение №1;

— 5-секундное ожидание (появление на экране слов «Oil Service», «Inspection» и «Reset»); отпускание кнопки сброса;

— нажатие и удерживание кнопки сброса пробега за сутки (слово «Reset» должно мигать);

— нажатие и отпускание кнопки сброса пробега на 24 часа; появление на экране надписи «End Sia».

Повторно можно сбросить сервисные интервалы не сразу. Такая процедура возможна только после того, как водитель истратит 10 литров бензина.

Источник