ipod нет дорожек на приборе focus 3 что делать айфон

iPod, iPad, iPhone в ФФ3

Кто-нибудь знает, можно ли машину вновь подружить с айфоном?
У меня фокус 3, 2011.

Раньше норм через USB вся музыка читалась со своими заморочками, конечно (например, альбом на 10 песен сначала откроешь, а потом захочешь альбом побольше или всю музыку рандомно слушать, то нужно перевоткнуть USB, т.к. иначе машина будет думать, что там все еще 10 песен всего).

У меня предположение, что это в форде просто прошивка устаревшая и не оч дружит с современной IOS. Кто сталкивался с подобным?

CTOKOTOB
ребята у меня такая же проблема с ВК музыкой кто-то решил эту проблему? сори за флуд

Wooof
Решил прблему?

Через ВК я музыку перестал слушать. Уже давно не хочет проигрывать ее плавно, как было ранее. Возможно, это потому, что интернет не успевает вовремя подгрузить трэк, возможно, потому, что добавляется реклама меж треков. но и не так уж и важно.

Главное, что прослушивать музыку в музыкальном плеере можно спокойно и практически без геммороя.

Я, например, часто рандомно слушаю все треки, которые есть. Открываю раздел песни, выбираю первую, подключаю юсб, уже тогда включаю плэй и жму рандом на ифоне. Все, машина прекрасно включает и следующий, и предыдущий треки с руля.

Попробуй в спотифай включи трек и подключи кабель, снова нажми плей на телефоне и уже на руле выбери режим проигрвывания с телефона. Может помочь (так помогает при прослушивании из приложения «музыка»).

Источник

Мультимедиа на Фокусе: вопрос, который волнует многих

Всем привет.
Речь идет про звук и мультимедиа в Форд Фокус 3 (комплектация Trend).
Работает все очень специфично.
Начнем с того, что в машине нет входа AUX, есть только один USB разъем. Уже здесь нас поджидает подвох: чтобы включить воспроизведение с подключенного по USB устройства, на панели нужно ткнуть кнопку с надписью AUX. Загадочность зашкаливает, не правда ли?

Но это еще пол беды. Как работает такая странная связка — отдельная песня.

Мой iphone 6 категорически отказывается дружить с системой автомобиля, или наоборот, автомобиль не дружит с яблочными девайсами.

При воспроизведении из приложения Музыка, выбирая через iphone, скажем, третью звуковую дорожку в альбоме — автоматом начинает воспроизводится пятая. Тыкаем еще раз на желанную третью — включается седьмая. А при переключении на следующую посредством кнопки на руле — десятая, или вторая…черт его разберет. Стоит уточнить, что режим случайного воспроизведения выключен как на смартфоне, так и в настройках мультимедиа автомобиля.
Про прослушивание музыки через уже невозможное для установки приложение Vk Music Sig (или VK player) я вообще молчу.
Если подключить по обычной схеме (подключили телефон по USB, ткнули на панели машины кнопочку AUX) то треки сами собой начинают мотаться вперед, не успев отыграть и трех секунд.

Тут путем тыка сработал следующий алгоритм включения:
1) на телефоне запускаем трек
2) подключаем телефон по USB к машине
3) автоматически трек ставится на паузе в телефоне. Жмем PLAY
4) и только теперь тыкаем кнопку AUX и о Господи! Слушаем песню.
НО счастье это длится не долго, так как по окончании трека включается следующий, через секунду следующий…и все по-новой.
Стоит упомянуть, что были опробированы различные провода( от Belkin до оригинальных Apple) — результат одинаков. Пару раз даже бывало, что при подключении по USB через оригинальный провод, айфон выдавал сообщение о том, что аксессуар не поддерживается.

Коллеги, подскажите, как можно избавиться от этих проблем в воспроизведении? Прошить, воткнуть обычный AUX разъем в машину, запилить аудиосистему Sony? Задача — минимальным бюджетом решить вопрос. Вариант сменить телефон не подходит 🙂 Уж слишком я привык к яблочным девайсам.

Всем заранее спасибо за ваши комментарии,
Если проблема актуальна и для вас — ставьте лайки и подписывайтесь на мой журнал.

Источник

ГУ РП32 и iPhone

Всем привет! Так скажем пост-наблюдение и вдруг кто-то, как и я еще не знает)))
Начнем с того, что телефонами от Apple пользуюсь я давно, грубо говоря как купил машину, так и пользуюсь. Чтобы заряжать его даже заказал отдельно шнур и зарядку из под небесной. и долго ездил вот так:

Музыка играла с флешки, в принципе все устраивало, но когда проскакивали посты о подключения разъема AUX, постоянно ловил себя на мысли что нужно тоже это реализовать. И вчера, снова листая БЖ других участников узнал о том, что у некоторых iPhone подключается прямо через USB. дождался конца рабочего дня. сделал небольшую доработку)))))

Почему у меня раньше не хватило ума попробовать подключить так свой телефон? Наверное боялся спалить его))

Бошка РП32 и правда распознала его и подключилась к медиатеке! Не забываем нажать кнопку AUX на магнитоле. Песни играют как и с флешки, но вот что удивило — качество воспроизведения на много лучше чем с обычной USB флешки. Песни на телефоне и на флехе у меня примерно одинаковые, поэтому когда услышал уже очень даже знакомые композиции, сначала не понял что происходит. Музыка стала более четкой, детальной. Только вот почему то саб стал хуже шатать с iPhone. Говорю это точно, так как саб у меня прибавлен на всю почти всегда, благо есть удаленный регулятор баса. И на любой песне как минимум шатается зеркало заднего вида))) Тут оно конечно шатается, но далеко не так. В общем музыка стала не «давящей», а музыкальной и детальной, появилась объемность.
Я почему то и не думал что будет такой эффект, вот пишу это и думаю может показалось, и ща помидорками забросают? Вы такого не замечали?

Источник

Не подключайте iPhone к выходу для iPod в машине!

Когда я переходил с Android на iPhone в 2011, делал осознанный выбор в пользу закрытой операционной системы с урезанным списком возможностей, но абсолютной стабильностью.

Я же столкнулся со смертью приложения Apple Music после подключения iPhone к выходу для iPod в автомобиле. Если вам дорого время, не рекомендую наступать на те же грабли.

Выход для iPod убивал мой Apple Music три раза

В сентябре 2017 я купил себе Toyota Corolla конца 2010 года почти в полной комплектации. В реалиях украинского юга тачка не сильно дорогая в обслуживании, она на автомате, нормально едет и неплохо выглядит. Не разочаровался.

Под специальной крышкой в нижней части центральной консоли здесь спрятан USB с отметкой iPod, AUX и прикуриватель. Bluetooth и современный медиаплеер с цветным экраном не предусмотрены.

Почти сразу после покупки я вставил в слот для CD поворотную магнитную держалку Spigen для своего iPhone, который и стал центром музыкального мира в моем авто.

Смартфон Apple подключал к машине через выход для iPod. Аудиосистема подхватывала управление Apple Music, у которого есть родственные связи с музыкальными плеерами компании, и тачка по факту становилась док-станцией для iPhone.

Треки в медиатеке при этом можно было переключать и с центральной консоли, и с руля. Все просто и удобно — по крайней мере, сразу мне так показалось.

Все работало хорошо, но через пару дней такого использования приложение «Музыка» на моем iPhone с установленной iOS 11.2 beta 1 просто перестало открываться. При этом я не мог даже зайти в его параметры в «Настройках» системы.

Удаление и переустановка приложения из App Store не дали положительного результата. Проблема повторилась и после отката на финальную iOS 11.1, а на днях — на тестовой iOS 11.3.

Это может происходить из-за различий API

К сожалению, мне не удалось получить вменяемых комментариев по этому поводу после обращения к службам поддержки Apple и Toyota или найти ответ на русскоязычных или западных сайтах и форумах.

Тем не менее, я предполагаю, что ошибка может случаться из-за различий в API современного Apple Music и музыкальной системы, которая вряд ли затачивалась даже под первый iPhone.

Производители авто слишком медлительны, поэтому наверняка тестировали ее только с iPod.

Но Toyota от меня этого даже не скрывала — на экране магнитолы хорошо заметна надпись iPod. Ни о каких iPhone или iPad речи даже не идет.

Перепрошить встроенную магнитолу, чтобы решить эту проблему — фантастика. Это не Tesla с обновлением ОС по воздуху, а автомобиль, которому в конце прошлого года стукнуло целых 7 лет.

Предполагаю, что в развитых странах с куда более высоким уровнем дохода на таких развалинах владельцы современных iPhone просто не ездят, поэтому в западных СМИ для бага места не нашлось. А среди русскоязычных IT-блогеров, вероятно, повезло только мне.

Скорее всего, при переключении треков через магнитолу авто она посылает в Apple Music какие-то устаревшие команды, которые приложение на iPhone просто не понимает.

Проблема решается только сбросом iPhone

Единственным решением оказался полный сброс iPhone и его настройка как нового устройства. Вот инструкция.

Сделать резервную копию устройства после такой смерти Apple Music нельзя — она виснет на середине процесса и не продолжается часами. Если нет более менее свежего бэкапа, поможет только настройка с нуля. Вот наш полный тематический гайд по сохранению данных.

Основная проблема в перепрошивке iPhone для меня в данном случае — длительность.

Сейчас в памяти устройства у меня занято почти 100 ГБ, и большинство из этого — игры, программы и музыка, которые будут загружаться через интернет. Это не меньше 3-4 часов.

Проблема повторялась у меня уже три раза, поэтому в сумме из моей жизни можно смело вычеркнуть целый рабочий или выходной день.

Как я использую Apple Music в автобиле

Временным решением проблемы оказалась покупка кабеля 3,5 на 3,5 мм для подключения iPhone к AUX в авто. Тогда же я решил перепрыгнуть с Apple Music на Deezer, но последний не оправдал ожиданий.

При использовании AUX через аудиосистему машины можно слушать не только музыку. В данном случае можно играть, смотреть фильмы или YouTube, запускать аудиокниги и подкасты.

Но я лишился управления воспроизведением через кнопки на руле и магнитоле. Вместо них получил еще и переходник 3,5 на Lightning в iPhone 7.

Решил элегантно выйти из ситуации. Для этого нашел Bluetooth-свисток компании Ugreen, который у меня постоянно подключен к AUX и USB-выходу iPod для питания. Так я избавил автомобиль от лишних проводов в салоне.

В прикуриватель при этом засунул обычную металлическую зарядку от Xiaomi на два USB для экстренного питания пары iPhone.

К сожалению, кнопки управления после этих манипуляций не заработали, но я лишился разбросанных кабелей Lightning, и результат меня устроил.

Теперь iPhone висит на держателе в центре консоли, и я легко переключаю треки в Apple Music через него.

С чем еще может повториться проблема

Предполагаю, что проблема с Apple Music может повториться при подключении iPhone через переходник 30-pin на Lightning к старым музыкальным системам, которые работали как док-станции для iPod — Apple iPod Hi-Fi и аналогам.

Советую не рисковать своим временем и вместе с ними использовать беспроводные адаптеры вроде Ugreen (о нем шла речь выше) или AUX.

Если вы столкнулись с аналогичной проблемой, обязательно напишите в комментариях версию iOS, а также модель и год выпуска вашего авто или другого прибора.

Скорее всего, баг будет проявляться только со старыми девайсами, которые были заточены под плееры Apple или старые iPhone.

Источник

Секреты Форда Фокуса 3. Скрытые возможности. Тестирование бортового компьютера.

1) Отключение освещения салона при открытии дверей.
Зажимаем кнопку плафона освещения салона, держим примерно 5 сек (лампочка коротко моргнет один раз). В итоге, при снятии с сигнализации и при открытии дверей салонное освещение не будет загораться… для того что бы вернуть все в исходное положение нужно проделать обратную операцию.

2) Отключение предупреждения о непристегнутом ремне (выдержка из ЕТИС):
Следует задействовать стояночный тормоз. Установите рычаг выбора передач в положение Р (Парковка) в автомобилях с автоматической коробкой передач или в нейтральное положение в автомобилях с механической коробкой передач. Поверните переключатель зажигания в положение 0.
Закройте все двери автомобиля изнутри автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение функции напоминания системы ремней безопасности также можно выполнить, используя IDS. Следуйте экранным инструкциям. Отстегните ремень безопасности водителя. Поверните переключатель зажигания в положение II. (Не запускайте двигатель). Подождите как минимум 15 секунд.
ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по этому пункту следует выполнить в течение 60 секунд или процедуру будет необходимо повторить.
Пристегните, а затем отстегните ремень безопасности девять раз. В конце ремень безопасности должен остаться непристегнутым. На каждом цикле отпускайте красный переключатель отстегивания полностью.
Контрольная лампа ремней безопасности мигнет три раза, подтверждая изменение статуса функции напоминания системы ремней безопасности.
Переведите переключатель зажигания в положение 0. Процедура отключения/ активации теперь завершена.
Вариант 2:
Сигнализатор непристегнутых ремней на фф3 на постоянно отключается простым защелкиванием и отщелкиванием несколько раз. Нагляднее всего так: на скорости более 20 кмч, при срабатывании сигнализации ремней, застегиваешь и отстегиваешь ремень водителя несколько раз до прекращения звуковой сигнализации при отстегивании. Необходимо добавить что при следующем включении зажигания сигнализация ремней работать не будет. Чтобы включить обратно, застегиваешь и отстегиваешь до появления сигнала. Раз 6-ть примерно. Чтобы отключить сигнализацию у ремня пассажира — тоже самое на его ремне.

3) Включение транспортного режима (Для открывания авто ключем, а не брелком):
Сесть в авто. Проверить, чтоб всё было выключено и были закрыты все двери
Включить зажигание(не заводить). Нажать на педаль тормоза ПЯТЬ раз (не сильно быстро, но и не медленно) и ТРИ раза Вкл\Выкл аварийку.

4) Тестовый режим Бортового Компьютера.
Необходимо нажать кнопку ОК левого джойстика (управление БК) и не отпуская её кратковременно нажать кнопку «Power» не нажимая на педаль тормоза! (Т.е. не запускать двигатель) и держать кнопку ОК до выхода БК в тестовый режим (примерно 5 сек., потом можно отпустить ).
Для механики: Удерживаем кнопку ОК на левом джойстике и жмем кнопку зажигание или ключ в положение «зажигание» (ОК держать 5сек).
Выбор тестов кнопками вверх вниз левого джойстика.

Для фокуса 1 и 2 (а возможно и 3 — кто проверит отпишитесь) БЕЗ БК тестовый режим включается так:
Тестовый режим на авто без бортового компьютера
1. На выключенном зажигании нажать на кнопку сброса суточного пробега (одометра)
2. Не отпуская кнопки сброса одометра включить зажигание
3. Удерживая кнопку сброса одометра дождаться, когда произойдет сброс суточного пробега, после чего ПБ перейдет в режим ТЕСТ.
4. Для перехода по пунктам меню однократно нажать кнопку сброса одометра.
5. После диагностики неработающего двигателя запустить двигатель и проверить параметры на работающем.
6. Для выхода из тестового режима выключить зажигание.
Пункты меню режима тест соответствуют пунктам меню в приборках с БК.
Вобщем так как было на 1 и 2 фокусах без БК.

5) Выключение освещения для уборки в салоне.
При открытой двери нажимаете кнопку центрального замка — замки закрываются и сразу же открываются, так как дверь открыта, при этом тухнут все лампочки, приборка. И можно пылесосить или что-нибудь делать, не сажая АККУМУЛЯТОР. (Обновлено 11.02.2014)

6) Открытие только водительской двери.
Если повернуть ключом в положение 0, потом повернуть ключом 4 раза вперед и назад и нажать любую клавишу на брелке, то далее при снятии с сигнализации будет открываться только водительская дверь, чтоб открыть все двери нужно нажимать клавишу снятия с сигнализации 2 раза. (Обновлено 11.02.2014)

7) ФУНКЦИЯ ГОЛОВНОГО СВЕТА «ПРОВОДИ МЕНЯ ДОМОЙ»
Выключаете зажигание и моргаете дальним светом (рычаг именно нужно нажать как если вы моргнуть хотите, а не включаете постоянно дальний свет), включается ближний свет фар и издаётся звуковой сигнал с салоне. Данная функция позволяет дойти например до подъезда под светом фар. Выключится сама через 3 минуты после включения или через 30 сек после того, как закрывается последняя дверь.

8) ЭКОНОМИЯ ЭНЕРГИИ НА ВКЛЮЧЕННЫХ ГАБАРИТАХ
Если включены поворотники на одной из сторон (т.е. правые или левые), то когда запираешь двери с брелка габариты на этой стороне остаются включенными 🙂

9) ПОЛНАЯ БЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ (НЕВОЗМОЖНО ОТКРЫТЬ ИЗ САЛОНА)
При запирании авто «двойным» кратковременным нажатием брелка, включается двойное запирание дверей(то есть изнутри никак двери не откроешь, даже водительскую)

10) Реализация автоматического запирания дверей при начале движения (что-то типо защиты от детей) (Не на ВСЕХ чпокусах 3-го поколения, предупреждаю сразу)

Действия необходимо выполнить в течении 30 сек.
1) Включаем зажигание (не запуская двигатель)
2) Нажимаем 3 раза кнопку запирания дверей (кнопка на передней панели, над аварийкой)
3) Выключаем зажигание (Двигатель не запускать)
4) Снова три раза нажимаем кнопку запирания дверей
5) Включаем зажигание (Не запуская двигатель)
Услышим своеобразный сигнал (по разному, моргнут поворотники и пискнет сигналка или авто по своему пискнет как-то, слушать внимательно надо). Сигнал обозначает вход в режим программирования. Далее принцип такой — 1 раз нажимаем кнопку запирания дверей — включили режим автозапирания, еще разок нажали — выключили.

Информацию сохраняю в журнал для удобного доступа с телефона и для тех, что читает бортовик. Бесполезную инфу добавлять не буду.

Источник